Logo
Uniepedie
Sdělení
Nyní na Google Play
Nový! Ke stažení Uniepedie na vašem zařízení se systémem Android™!
Bezplatná
Rychlejší přístup než prohlížeči!
 

Automobil s motorem vzadu

Index Automobil s motorem vzadu

Schéma automobilu s motorem vzadu:A - motorB - hnané nápravy Uložení motoru v automobilu za zadní nápravu je součástí koncepce pohonu automobilů, při které je v automobilu motor uložený obvykle podélně za zadní nápravou.

13 vztahy: Automobil, Automobil s motorem uprostřed, Automobil s motorem vpředu, Škoda 100, Škoda 1000 MB, Škoda 742, Karosa, Karosa B 731, Klasická koncepce, Motor vpředu, pohon předních kol, Motor vpředu, pohon zadních kol, Přední pohon, Pohon všech kol.

Automobil

Automobil značky Renault Talisman Automobil (zkráceně auto, z řeckého αυτός autos, sám, a latinského mobilis, pohyblivý) je dvoustopé osobní nebo nákladní silniční motorové vozidlo.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Automobil · Vidět víc »

Automobil s motorem uprostřed

Umístění motoru uprostřed je jedna z koncepcí automobilu.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Automobil s motorem uprostřed · Vidět víc »

Automobil s motorem vpředu

Schéma klasické koncepce pohonu:A - motorB - hnací náprava Schéma předního pohonu:A - motorB - hnací náprava Schéma pohonu 4x4:A - motorB - hnací nápravyC - mezinápravový diferenciál Uložení motoru v automobilu nad přední nápravu je součástí koncepce pohonu automobilů, u které je motor ve voze uložený příčně, nebo podélně nad nebo za přední nápravou.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Automobil s motorem vpředu · Vidět víc »

Škoda 100

Škoda 100 L Škoda 100 a Škoda 110 jsou téměř identické osobní automobily, vyráběné československou automobilkou AZNP v letech 1969–1977.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Škoda 100 · Vidět víc »

Škoda 1000 MB

Škoda 1000 MB (lidově embéčko nebo též embeso, embaso) je osobní automobil nižší střední třídy, vyráběný československou automobilkou AZNP v letech 1964–1969.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Škoda 1000 MB · Vidět víc »

Škoda 742

Škoda 742 je souhrnné označení pro řadu osobních automobilů nižší střední střídy, které vyráběla československá automobilka AZNP v letech 1976 – 1990.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Škoda 742 · Vidět víc »

Karosa

Vysokém Mýtě Karosa B 732 Karosa C 954 Karosa a. s. byla česká firma, největší výrobce autobusů v zemi.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Karosa · Vidět víc »

Karosa B 731

Historický autobus B 731 původem z ČSAD Jindřichův Hradec Karosa B 731 je model městského autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1981–1996, první prototypy vznikly v roce 1974.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Karosa B 731 · Vidět víc »

Klasická koncepce

Schéma klasické koncepce pohonu:A - motorB - hnací náprava Klasická koncepce pohonu u vozidel znamená takové uspořádání, při kterém je hnací agregát umístěn v přední části vozu a poháněná je zadní náprava.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Klasická koncepce · Vidět víc »

Motor vpředu, pohon předních kol

V automobilového designu konstrukce motor vpředu, pohon předních kol umisťuje spalovací motor a poháněná kola do přední části vozidla.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Motor vpředu, pohon předních kol · Vidět víc »

Motor vpředu, pohon zadních kol

#PŘESMĚRUJ Klasická koncepce Kategorie:Přesměrování po sloučení.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Motor vpředu, pohon zadních kol · Vidět víc »

Přední pohon

Schéma předního pohonu:A - motorB - hnaná náprava Přední pohon nebo přední náhon nebo pohon přední nápravy je koncepce pohonu automobilů, u které je motor uložený vpředu a síla se přenáší na přední nápravu.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Přední pohon · Vidět víc »

Pohon všech kol

Trasa přístupná pouze pro vozidla s pohonem všech kol (Island) Pohon všech kol (a řízení všech kol) v autosportu: prototyp Fiat Silo v závodě Trophée Andros na ledě Pohon všech kol (angl. All Wheel Drive, zkratka AWD) je druh pohonu vozidel, při kterém jsou poháněna všechna kola.

Nový!!: Automobil s motorem vzadu a Pohon všech kol · Vidět víc »

OdchozíPřicházející
Ahoj! Jsme na Facebooku teď! »