Rychlejší přístup než prohlížeči!
27 vztahy: Autobus, Československé státní dráhy, DB řada V 200, Deutsche Bundesbahn, Dieselová lokomotiva, DR řada V 180, DR řada V 60, Elektrický přenos výkonu, Hermann Föttinger, Hydrodynamická spojka, Hydrodynamický měnič, Kapalina, Kolejový zepelín, Lokomotiva 710, Lokomotiva 725, Lokomotiva 726, Mechanický přenos výkonu, Motorová jednotka, Motorová jednotka 814, Motorové vozy 850 a 851, Motorové vozy 852 a 853, Motorový vůz, Motorový vůz 810, Motorový vůz 854, Retardér (brzda), Spojka (stroj), Turbína.
Autobus
Drážďanech Autobus na pohlednici z doby kolem roku 1900 Autobus je motorové vozidlo určené pro přepravu většího počtu osob po silnici.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Autobus · Vidět víc »
Československé státní dráhy
Československé státní dráhy (ČSD) byla státní organizace, která se zabývala správou železniční infrastruktury a provozováním železniční dopravy na území celého Československa.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Československé státní dráhy · Vidět víc »
DB řada V 200
Lokomotivy řady V 200.0 (od roku 1968 220) DB byly jedněmi z prvních traťových motorových lokomotiv Německých spolkových drah.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a DB řada V 200 · Vidět víc »
Deutsche Bundesbahn
Deutsche Bundesbahn nebo DB (v němčině jednotné číslo, v překladu Německá spolková dráha, česky ale často množné: Německé spolkové dráhy, někdy Německá spolková železnice) byla vytvořena jako státní železniční společnost nově vytvořené Spolkové republiky Německo 7. září 1949 jako nástupce Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG).
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Deutsche Bundesbahn · Vidět víc »
Dieselová lokomotiva
lokomotiva řady T 478.1 Dieselelektrická lokomotiva SD70ACe společnosti BNSF Dieselová lokomotiva je jedním z nejobvyklejších trakčních vozidel na současné železnici, které je poháněno dieselovým motorem.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Dieselová lokomotiva · Vidět víc »
DR řada V 180
#PŘESMĚRUJ Lokomotiva V 180 (DR).
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a DR řada V 180 · Vidět víc »
DR řada V 60
Lokomotiva řady V 60, po roce 1970 106 Německých říšských drah je čtyřnápravová motorová lokomotiva pro posun a lehčí traťovou službu v nákladní dopravě, s hydrodynamickým přenosem výkonu a spojnicovým pohonem.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a DR řada V 60 · Vidět víc »
Elektrický přenos výkonu
Otočné gondoly zaoceánské lodi Dumper Trolejbus s pomocným dieselagregátem manipuluje se sběrači v zastávce, kde končí trakční vedení Německá ponorka Lokomotiva EMD typu SW9 Elektrický přenos výkonu je technický princip přenosu výkonu z prvotního motoru na koncový článek pohonu prostřednictvím elektrické energie.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Elektrický přenos výkonu · Vidět víc »
Hermann Föttinger
Pamětní deska na domě č. 125 v ulici 17. Juni v Berlíně-Charlottenburgu Hermann Föttinger (* 9. února 1877 v Norimberku; † 28. dubna 1945 v Berlíně) byl německý elektroinženýr, vynálezce a vysokoškolský učitel.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Hermann Föttinger · Vidět víc »
Hydrodynamická spojka
Hydrodynamická spojka – schéma (vlevo čerpadlo, vpravo turbína) Hydrodynamická spojka je konstrukčně nejjednodušší hydrodynamické zařízení k přenosu kroutícího momentu.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Hydrodynamická spojka · Vidět víc »
Hydrodynamický měnič
Řez hydrodynamickým měničem ZF na veletrhu Bauma v roce 2007 Hydrodynamický měnič momentu (zkráceně nazýván Měnič momentu) je zařízení umožňující přenos točivého momentu mezi hřídeli s různými otáčkami.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Hydrodynamický měnič · Vidět víc »
Kapalina
Vznik kapky vody Kapalina neboli kapalná látka je jedno ze skupenství látek, při kterém jsou částice látky relativně blízko sebe, ale nejsou vázány v pevných polohách a mohou se pohybovat v celém objemu.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Kapalina · Vidět víc »
Kolejový zepelín
Kolejový zepelín v Berlíně(ráno 21. 6. 1931) Detail zadní části vrtulového vozu Kolejový zepelín (německy Schienenzeppelin) je přezdívka kolejového vozidla konstruktéra Franze Kruckenberga, které bylo netradičně poháněno vrtulí.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Kolejový zepelín · Vidět víc »
Lokomotiva 710
Lokomotiva řady 710 (původně řada T 334.0) je motorová lokomotiva s hydrodynamickým přenosem výkonu, určená pro lehký posun a lehkou traťovou službu v nákladní dopravě.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Lokomotiva 710 · Vidět víc »
Lokomotiva 725
Lokomotiva řady 725 (do roku 1987 řada T 444.0) je motorová lokomotiva určená pro posun a lehčí traťovou službu.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Lokomotiva 725 · Vidět víc »
Lokomotiva 726
Lokomotivy řady 726 (do roku 1987 řada T 444.1) byly československé motorové lokomotivy s hydrodynamickým přenosem výkonu určené pro posun a lehčí traťovou službu v osobní i nákladní dopravě.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Lokomotiva 726 · Vidět víc »
Mechanický přenos výkonu
Termín mechanický přenos výkonu se používá k popisu konstrukce kolejového hnacího vozidla nezávislé trakce (dieselové lokomotivy, motorového vozu či jednotky, pracovního stroje, …) takového, u kterého je k přenosu výkonu prvotního motoru (obvykle vznětový motor) na kola vozidla využito jen čistě mechanických prvků.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Mechanický přenos výkonu · Vidět víc »
Motorová jednotka
Motorová jednotka v Austrálii Motorová jednotka je železniční dopravní prostředek používaný v regionální i dálkové dopravě.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Motorová jednotka · Vidět víc »
Motorová jednotka 814
Motorová jednotka řady 814 se skládá z motorového vozu řady 814 s jedním stanovištěm strojvedoucího, který je na opačné straně pevně spojen s částečně nízkopodlažním řídicím vozem řady 914 opatřeným rovněž stanovištěm strojvedoucího.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Motorová jednotka 814 · Vidět víc »
Motorové vozy 850 a 851
Motorové vozy řady 850 a 851 byly vyráběny v 60.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Motorové vozy 850 a 851 · Vidět víc »
Motorové vozy 852 a 853
Motorové vozy řad 852 a 853 byly čtyřnápravové osobní motorové vozy vyrobené ve Vagónce Studénka (nyní Škoda Vagonka) mezi lety 1968 a 1970 pro ČSD.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Motorové vozy 852 a 853 · Vidět víc »
Motorový vůz
Českých drah Motorový vůz (lidově motorák či motoráček) je železniční kolejové vozidlo, které je hnací a zároveň slouží pro přepravu osob či zavazadel.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Motorový vůz · Vidět víc »
Motorový vůz 810
Motorové vozy řady 810 (do 1. ledna 1988 řada M 152.0, prototypy zcela původně řada M 151.0) jsou nejrozšířenějšími českými železničními motorovými vozy.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Motorový vůz 810 · Vidět víc »
Motorový vůz 854
Motorové vozy řady 854 jsou řada motorových vozů společnosti České dráhy.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Motorový vůz 854 · Vidět víc »
Retardér (brzda)
Termín retardér je lidové označení pro provozní odlehčovací brzdu.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Retardér (brzda) · Vidět víc »
Spojka (stroj)
Zadní strana šestiválcového vidlicového motoru Ford s uložením spojky Lamela suché třecí spojky obsahující v sobě pružnou spojku s vinutými pružinami Spojka je strojní součástka, která spojuje obvykle hnací a hnaný hřídel a slouží k přenosu kroutícího momentu, někdy také k vyrovnání vzájemné nesouososti obou hřídelů.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Spojka (stroj) · Vidět víc »
Turbína
plynová turbína Turbína je mechanický rotační stroj skládající se z jednoho nebo více pohyblivých lopatkových kol umístěných na společné hřídeli, mezi nimiž aktivně prochází kapalina nebo plyn.
Nový!!: Hydraulický přenos výkonu a Turbína · Vidět víc »
