Rychlejší přístup než prohlížeči!
12 vztahy: Úvrať (doprava), Žitava, Kolejový trojúhelník, Lokomotiva, Lokomotivní tendr, Parní lokomotiva, Přesuvna, Remíza (budova), Tramvajové obratiště, Výhybka, Výtopna, 1832.
Úvrať (doprava)
Německu Úvrať je v dopravní terminologii místo, kde musí vozidlo zastavit a couváním obrátit směr jízdy, aby mohlo pokračovat v cestě.
Nový!!: Točna (železnice) a Úvrať (doprava) · Vidět víc »
Žitava
Žitava je velké okresní město v německé spolkové zemi Sasko, které se nachází v saské části historického území Horní Lužice v zemském okrese Zhořelec.
Nový!!: Točna (železnice) a Žitava · Vidět víc »
Kolejový trojúhelník
Kolejový trojúhelník (na železnici častěji kolejový triangl) je kolejiště uspořádaná do trojúhelníka sloužící k otáčení kolejových vozidel pomocí příjezdové koleje, jedné (případně dvou) kusých kolejí a dvou až tří výhybek.
Nový!!: Točna (železnice) a Kolejový trojúhelník · Vidět víc »
Lokomotiva
363 (363.170-2 v Brně dne 4. června 2005). Lokomotiva (z angl. locomotive a lat. loco motiva, pohybující z místa) je samostatné hnací čili trakční kolejové vozidlo, určené pro pojezd (pohyb) a posun vlaků neboli souprav složených z železničních vozů či jiných kolejových vozidel.
Nový!!: Točna (železnice) a Lokomotiva · Vidět víc »
Lokomotivní tendr
Tendr pro těžký topný olej lokomotivy 41.360 DB Lokomotivní tendr je vůz speciální konstrukce sloužící k uskladnění zásob paliva (z pevných paliv zejména uhlí, ale i dřevo, rašelina, koks nebo antracit, z tekutých paliv zejména těžký a lehký topný olej a práškové uhlí) a vody pro parní lokomotivy.
Nový!!: Točna (železnice) a Lokomotivní tendr · Vidět víc »
Parní lokomotiva
434.2 ČSD Parní lokomotiva, ve starší češtině také parovůz, je nezávislé trakční kolejové vozidlo, poháněné parním strojem, které představovalo od poloviny 19. století do poloviny 20. století nejdůležitější druh hnacího vozidla (lokomotivy) na železnici.
Nový!!: Točna (železnice) a Parní lokomotiva · Vidět víc »
Přesuvna
Lokomotiva na přesuvně Přesuvna kolejových vozidel je zařízení složené z pojížděné koleje (kolejnic) umístěné na pohyblivém roštu, který se pohybuje kolmo na příjezdovou kolej mezi několika pevně zabudovanými souběžnými kolejemi.
Nový!!: Točna (železnice) a Přesuvna · Vidět víc »
Remíza (budova)
Remíza na divadelním plakátu Názvem remíza, dříve psáno remisa nebo remise (z latinského remiscere, tj. "přidružit" nebo remittere – "poslat zpět") se označuje objekt či budova, situovaná zpravidla na zadní hranici pozemku, která může sloužit jako sklad, nebo k odstavení vozidel či strojů.
Nový!!: Točna (železnice) a Remíza (budova) · Vidět víc »
Tramvajové obratiště
Vinohradech. Schéma otáčení na kolejovém trojúhelníku. Vyústění protisměrné smyčky Petřiny v Praze. Hrdlořezích. Varšavě. Tramvajové obratiště je část tramvajové trati uzpůsobená k otáčení nebo změně směru jízdy tramvajových vozů a vlaků.
Nový!!: Točna (železnice) a Tramvajové obratiště · Vidět víc »
Výhybka
Výhybka bez výměnového závěru Výhybka pro změnu směru jízdy vlaku v úvraťové železniční stanici Liteň na trati 172: vlevo směr Zadní Třebaň, vpravo směr Lochovice Výhybka (dříve se užíval termín „veksl“ (vexl) z něm. Wechsel výměna, změna; výhybka) je drážní zařízení v místě, kde se dráhy (např. koleje) rozcházejí nebo sbíhají.
Nový!!: Točna (železnice) a Výhybka · Vidět víc »
Výtopna
Chicagu, 1942 Výtopna je budova sloužící k přípravě parních lokomotiv na službu.
Nový!!: Točna (železnice) a Výtopna · Vidět víc »
1832
1832 (MDCCCXXXII) byl rok, který dle gregoriánského kalendáře započal nedělí.
Nový!!: Točna (železnice) a 1832 · Vidět víc »
