Podobnosti mezi Aero A-102 a Avia B-534
Aero A-102 a Avia B-534 mají 19 věci společné (v Uniepedie): Avia, Avia B-34, Československé letectvo, Československo, Dural, Dvouplošník, Hvězdicový motor, Křídlo letadla, Kokpit, Kulomet vz. 30, Letiště, Letov, Podvozek letadla, Praga, Prototyp, Stíhací letoun, Stoupavost, Trup letadla, Válec (motor).
Avia
Avia je česká značka založená roku 1919, produkty jsou nyní nákladní automobily a letecké vrtule, historicky také výroba letadel a leteckých motorů.
Aero A-102 a Avia · Avia a Avia B-534 ·
Avia B-34
Avia B-34 byl československý stíhací dvouplošník z období mezi světovými válkami.
Aero A-102 a Avia B-34 · Avia B-34 a Avia B-534 ·
Československé letectvo
Československé letectvo bylo součástí československé armády od 1. listopadu 1918, kdy Josef Scheiner vydal rozkaz ke vzniku Leteckého sboru.
Aero A-102 a Československé letectvo · Avia B-534 a Československé letectvo ·
Československo
Československo (v některých obdobích Česko-Slovensko) byl stát ve střední Evropě, který existoval v letech 1918–1992, s výjimkou období druhé světové války (1939–1945), kdy však měl svoji exilovou vládu v zahraničí.
Aero A-102 a Československo · Avia B-534 a Československo ·
Dural
Duralová konstrukce Zeppelinu Dural nebo duraluminium (z lat., „tvrdý hliník“) je obchodní označení pro různé slitiny obvykle 90–96 % hliníku a 4–6 % mědi s menšími přísadami hořčíku, manganu aj.
Aero A-102 a Dural · Avia B-534 a Dural ·
Dvouplošník
''Sesquiplane'' („jedenapůlplošník“) Nieuport 17 Ki-10 Dvouplošník (ve starší literatuře též dvojplošník) je letadlo s dvěma pevnými nosnými plochami podobného rozpětí nad sebou.
Aero A-102 a Dvouplošník · Avia B-534 a Dvouplošník ·
Hvězdicový motor
Hvězdicový motor v příčném řezu Časování ventilů; rozvodový systém Hvězdicový motor je koncepce pístového spalovacího motoru s válci rozmístěnými okolo klikové skříně v kruhu.
Aero A-102 a Hvězdicový motor · Avia B-534 a Hvězdicový motor ·
Křídlo letadla
A380 při vzletu Křídlo letadla je hlavní nosná plocha, na níž se při pohybu vytváří největší část vztlaku.
Aero A-102 a Křídlo letadla · Avia B-534 a Křídlo letadla ·
Kokpit
Cessna 182 Kokpit je v letectví pilotní kabina, tedy část letadla, která obsahuje přístroje a řídící ovládací prvky, které pilotovi umožňují řízení letadla při všech letových režimech - startu, letu a přistání.
Aero A-102 a Kokpit · Avia B-534 a Kokpit ·
Kulomet vz. 30
Kulomet vz.
Aero A-102 a Kulomet vz. 30 · Avia B-534 a Kulomet vz. 30 ·
Letiště
San Franciscu Letiště je stavba na zemi nebo na vodě určená pro vzlety, přistání (vzletová a přistávací dráha) a pozemní pohyby letadel po pojezdových drahách.
Aero A-102 a Letiště · Avia B-534 a Letiště ·
Letov
Letov byl český (dříve československý) výrobce letadel v Letňanech.
Aero A-102 a Letov · Avia B-534 a Letov ·
Podvozek letadla
Podvozek moderního dopravního letounu Airbus A330 Vrtulník Sikorsky R-4 s pevným záďovým podvozkem Podvozek letadla je součástí draku letadla.
Aero A-102 a Podvozek letadla · Avia B-534 a Podvozek letadla ·
Praga
Praga je český výrobce automobilů s historií od roku 1907.
Aero A-102 a Praga · Avia B-534 a Praga ·
Prototyp
Prototyp (z řeckého prótos, první, a typos, ražba) je vzorový, pokusný první výrobek nebo vůbec příkladný exemplář nějaké třídy věcí.
Aero A-102 a Prototyp · Avia B-534 a Prototyp ·
Stíhací letoun
první světové války. druhé světové války. JAS-39 Gripen – představitel proudového stíhacího letounu 4,5 generace Stíhací letoun (lidově též stíhačka) je vojenský letoun určený primárně k ničení nepřátelských letadel, na rozdíl od bombardovacího letounu, který je určen k ničení cílů pozemních.
Aero A-102 a Stíhací letoun · Avia B-534 a Stíhací letoun ·
Stoupavost
V aerodynamice se stoupavostí označuje rychlost stoupání letounu, tj.
Aero A-102 a Stoupavost · Avia B-534 a Stoupavost ·
Trup letadla
Trup letounu Boeing 747 Trup je hlavní část letadla, která spojuje nosné plochy a prostředky řiditelnosti a stability (VOP, SOP, balanční křidélka apod.). Může (i nemusí) zde být umístěn prostor pro posádku a náklad.
Aero A-102 a Trup letadla · Avia B-534 a Trup letadla ·
Válec (motor)
Válec parního stroje Válec je nepohyblivá, uzavřená část pístového stroje, ve které se pohybuje píst, který koná práci.
Výše uvedený seznam odpovědi na následující otázky
- V čem se zdá Aero A-102 a Avia B-534
- To, co mají společné Aero A-102 a Avia B-534
- Podobnosti mezi Aero A-102 a Avia B-534
Srovnání mezi Aero A-102 a Avia B-534
Aero A-102 má 56 vztahy, zatímco Avia B-534 má 100. Jak oni mají společné 19, index Jaccard je 12.18% = 19 / (56 + 100).
Reference
Tento článek ukazuje vztah mezi Aero A-102 a Avia B-534. Pro přístup každý článek, ze kterého byla informace získána, najdete na adrese: