Logo
Uniepedie
Sdělení
Nyní na Google Play
Nový! Ke stažení Uniepedie na vašem zařízení se systémem Android™!
Nainstalovat
Rychlejší přístup než prohlížeči!
 

Aero A-102 a Avia B-534

Zkratky: Rozdíly, Podobnosti, Jaccard Podobnost koeficient, Reference.

Rozdíl mezi Aero A-102 a Avia B-534

Aero A-102 vs. Avia B-534

Aero A-102 byl prototyp československého stíhacího hornoplošníku z 30. Avia B-534 byl československý jednomotorový stíhací dvouplošník z období mezi světovými válkami.

Podobnosti mezi Aero A-102 a Avia B-534

Aero A-102 a Avia B-534 mají 19 věci společné (v Uniepedie): Avia, Avia B-34, Československé letectvo, Československo, Dural, Dvouplošník, Hvězdicový motor, Křídlo letadla, Kokpit, Kulomet vz. 30, Letiště, Letov, Podvozek letadla, Praga, Prototyp, Stíhací letoun, Stoupavost, Trup letadla, Válec (motor).

Avia

Avia je česká značka založená roku 1919, produkty jsou nyní nákladní automobily a letecké vrtule, historicky také výroba letadel a leteckých motorů.

Aero A-102 a Avia · Avia a Avia B-534 · Vidět víc »

Avia B-34

Avia B-34 byl československý stíhací dvouplošník z období mezi světovými válkami.

Aero A-102 a Avia B-34 · Avia B-34 a Avia B-534 · Vidět víc »

Československé letectvo

Československé letectvo bylo součástí československé armády od 1. listopadu 1918, kdy Josef Scheiner vydal rozkaz ke vzniku Leteckého sboru.

Aero A-102 a Československé letectvo · Avia B-534 a Československé letectvo · Vidět víc »

Československo

Československo (v některých obdobích Česko-Slovensko) byl stát ve střední Evropě, který existoval v letech 1918–1992, s výjimkou období druhé světové války (1939–1945), kdy však měl svoji exilovou vládu v zahraničí.

Aero A-102 a Československo · Avia B-534 a Československo · Vidět víc »

Dural

Duralová konstrukce Zeppelinu Dural nebo duraluminium (z lat., „tvrdý hliník“) je obchodní označení pro různé slitiny obvykle 90–96 % hliníku a 4–6 % mědi s menšími přísadami hořčíku, manganu aj.

Aero A-102 a Dural · Avia B-534 a Dural · Vidět víc »

Dvouplošník

''Sesquiplane'' („jedenapůlplošník“) Nieuport 17 Ki-10 Dvouplošník (ve starší literatuře též dvojplošník) je letadlo s dvěma pevnými nosnými plochami podobného rozpětí nad sebou.

Aero A-102 a Dvouplošník · Avia B-534 a Dvouplošník · Vidět víc »

Hvězdicový motor

Hvězdicový motor v příčném řezu Časování ventilů; rozvodový systém Hvězdicový motor je koncepce pístového spalovacího motoru s válci rozmístěnými okolo klikové skříně v kruhu.

Aero A-102 a Hvězdicový motor · Avia B-534 a Hvězdicový motor · Vidět víc »

Křídlo letadla

A380 při vzletu Křídlo letadla je hlavní nosná plocha, na níž se při pohybu vytváří největší část vztlaku.

Aero A-102 a Křídlo letadla · Avia B-534 a Křídlo letadla · Vidět víc »

Kokpit

Cessna 182 Kokpit je v letectví pilotní kabina, tedy část letadla, která obsahuje přístroje a řídící ovládací prvky, které pilotovi umožňují řízení letadla při všech letových režimech - startu, letu a přistání.

Aero A-102 a Kokpit · Avia B-534 a Kokpit · Vidět víc »

Kulomet vz. 30

Kulomet vz.

Aero A-102 a Kulomet vz. 30 · Avia B-534 a Kulomet vz. 30 · Vidět víc »

Letiště

San Franciscu Letiště je stavba na zemi nebo na vodě určená pro vzlety, přistání (vzletová a přistávací dráha) a pozemní pohyby letadel po pojezdových drahách.

Aero A-102 a Letiště · Avia B-534 a Letiště · Vidět víc »

Letov

Letov byl český (dříve československý) výrobce letadel v Letňanech.

Aero A-102 a Letov · Avia B-534 a Letov · Vidět víc »

Podvozek letadla

Podvozek moderního dopravního letounu Airbus A330 Vrtulník Sikorsky R-4 s pevným záďovým podvozkem Podvozek letadla je součástí draku letadla.

Aero A-102 a Podvozek letadla · Avia B-534 a Podvozek letadla · Vidět víc »

Praga

Praga je český výrobce automobilů s historií od roku 1907.

Aero A-102 a Praga · Avia B-534 a Praga · Vidět víc »

Prototyp

Prototyp (z řeckého prótos, první, a typos, ražba) je vzorový, pokusný první výrobek nebo vůbec příkladný exemplář nějaké třídy věcí.

Aero A-102 a Prototyp · Avia B-534 a Prototyp · Vidět víc »

Stíhací letoun

první světové války. druhé světové války. JAS-39 Gripen – představitel proudového stíhacího letounu 4,5 generace Stíhací letoun (lidově též stíhačka) je vojenský letoun určený primárně k ničení nepřátelských letadel, na rozdíl od bombardovacího letounu, který je určen k ničení cílů pozemních.

Aero A-102 a Stíhací letoun · Avia B-534 a Stíhací letoun · Vidět víc »

Stoupavost

V aerodynamice se stoupavostí označuje rychlost stoupání letounu, tj.

Aero A-102 a Stoupavost · Avia B-534 a Stoupavost · Vidět víc »

Trup letadla

Trup letounu Boeing 747 Trup je hlavní část letadla, která spojuje nosné plochy a prostředky řiditelnosti a stability (VOP, SOP, balanční křidélka apod.). Může (i nemusí) zde být umístěn prostor pro posádku a náklad.

Aero A-102 a Trup letadla · Avia B-534 a Trup letadla · Vidět víc »

Válec (motor)

Válec parního stroje Válec je nepohyblivá, uzavřená část pístového stroje, ve které se pohybuje píst, který koná práci.

Aero A-102 a Válec (motor) · Avia B-534 a Válec (motor) · Vidět víc »

Výše uvedený seznam odpovědi na následující otázky

Srovnání mezi Aero A-102 a Avia B-534

Aero A-102 má 56 vztahy, zatímco Avia B-534 má 100. Jak oni mají společné 19, index Jaccard je 12.18% = 19 / (56 + 100).

Reference

Tento článek ukazuje vztah mezi Aero A-102 a Avia B-534. Pro přístup každý článek, ze kterého byla informace získána, najdete na adrese:

Ahoj! Jsme na Facebooku teď! »