Rychlejší přístup než prohlížeči!
33 vztahy: Alfred Brunclík, Škoda Icerink, Železniční trať Hrušovany u Brna – Židlochovice, Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí, Blanenské tunely, Dálnice v Srbsku, Ejpovický tunel, Ivo Vykydal, Jan Kubice, Jaroměř (nádraží), Jarovský tunel, Jižní Vítkovský tunel, Královopolský tunel, Libeň, Metrostav, Nádraží Veleslavín (stanice metra), Nové spojení, Olbramovický tunel, Severní Vítkovský tunel, Seznam českých železničních dopravců, Silniční galerie v Žabovřeské, Slovanský dům, Stanislav Jirčík, Střelenský tunel, Svět techniky – Science and Technology Center, TBM, Teplický tunel, Tomický tunel I, Tomický tunel II, Tramvajová trať Divoká Šárka – Padesátník, Tunel Klimkovice, Votický tunel, Zahradnický tunel.
Alfred Brunclík
Alfred Brunclík (* 26. května 1951) je český stavební inženýr a manažer, v letech 2007–2010 generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic ČR.
Nový!!: Subterra a Alfred Brunclík · Vidět víc »
Škoda Icerink
Škoda Icerink či Padok Icerink je zimní stadion ve Strašnicích v Praze 10 v ulici Přetlucká 3422/23.
Nový!!: Subterra a Škoda Icerink · Vidět víc »
Železniční trať Hrušovany u Brna – Židlochovice
Železniční trať Hrušovany u Brna – Židlochovice (v jízdním řádu pro cestující jako součást tratě 251) je jednokolejná elektrifikovaná regionální dráha o délce 3,0 km, která spojuje město Židlochovice s obcí Hrušovany u Brna, kde se nachází nádraží na trati Břeclav – Brno.
Nový!!: Subterra a Železniční trať Hrušovany u Brna – Židlochovice · Vidět víc »
Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí
Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí byla jednokolejná místní dráha v okrese Kladno.
Nový!!: Subterra a Železniční trať Zvoleněves – Kladno-Dubí · Vidět víc »
Blanenské tunely
Trať mezi Brnem a Blanskem ve 20. letech 20. století s Blanenským tunelem č. 4 Blanenské tunely jsou soustava železničních tunelů na trati Brno – Česká Třebová.
Nový!!: Subterra a Blanenské tunely · Vidět víc »
Dálnice v Srbsku
Mapa sítě. Dálnice A1 obcházející Bělehrad ze západní strany. Sremské Mitrovice. Dálnice (srbsky aутопут/autoput) představují v Srbsku páteřní typ pozemní komunikace.
Nový!!: Subterra a Dálnice v Srbsku · Vidět víc »
Ejpovický tunel
Ejpovický tunel je železniční tunel na trati 170 Praha–Plzeň mezi železniční stanicíSoučástí stavby je změna železniční zastávky Ejpovice na stanici. Ejpovice a železniční zastávkou Plzeň-Doubravka. Stavba tunelu, započatá v roce 2013, byla součástí modernizace západní části III. vnitrostátního tranzitního železničního koridoru. Tunel byl uveden do provozu v listopadu a v prosinci 2018. Výstavbou a otevřením tohoto tunelu byla zkrácena železniční trať z Prahy do Plzně o 6,1 km a zkrácena přepravní doba až o 9 minut, neboť železniční trať přestala opisovat severní oblouk k Chrástu a údolím Berounky. Stávající trať v úseku Plzeň-Doubravka až Chrást u Plzně je zrušena a úsek Chrást–Ejpovice je přebudován na jednokolejnou trať propojující trať Praha–Plzeň s tratí Chrást–Radnice. Objednatelem stavby tunelu bylo Ministerstvo dopravy ČR, resp. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), dodavatelem bylo Sdružení MTS+SBT – MTÚ Rokycany-Plzeň (Metrostav a Subterra), projektantem byl Sudop Praha a autorem realizační dokumentace tunelu pak Metroprojekt Praha. Technický dozor investora provádělo sdružení Inženýring dopravních staveb a SATRA. Geotechnologický monitoring provádělo sdružení GEOtest a Angermeier Engineers. Celková cena modernizace trati Rokycany–Plzeň, která zahrnuje i stavbu tunelů Ejpovice, byla předpokládána na 7 326 302 015 Kč, vítězná nabídka, kterou podalo sdružení firem Metrostav a Subterra, činila 3 972 925 902 Kč. Maximálně 3 419 440 199 Kč bylo spolufinancováno z Fondu soudržnosti v rámci Operačního programu Doprava. Národní spolufinancování bylo realizováno prostřednictvím Státního fondu dopravní infrastruktury. Od 15. listopadu 2018 byl jižní tubus tunelu ve zkušebním provozu, oběma tubusy se jezdí od 7. prosince 2018, nejvyšší povolená rychlost je od září 2019 stanovena na 160 km/h s výhledovým zvýšením na 200 km/h. Svojí délkou cca 4150 metrů je tunel nejdelším železničním tunelem v České republice.
Nový!!: Subterra a Ejpovický tunel · Vidět víc »
Ivo Vykydal
Ivo Vykydal (1. října 1964 Šumperk – 27. září 2020) byl český politik, počátkem 21.
Nový!!: Subterra a Ivo Vykydal · Vidět víc »
Jan Kubice
Jan Kubice (* 3. října 1953) je český politik a bývalý ředitel policejního Útvaru pro odhalování organizovaného zločinu (ÚOOZ).
Nový!!: Subterra a Jan Kubice · Vidět víc »
Jaroměř (nádraží)
Jaroměř je železniční stanice v Jaroměři, městě s přibližně 12 tisíci obyvateli v okrese Náchod v Královéhradeckém kraji.
Nový!!: Subterra a Jaroměř (nádraží) · Vidět víc »
Jarovský tunel
Jarovský tunel je jednokolejný železniční tunel o délce 393 metrů, který se nachází na regionální trati č. 210 Praha – Vrané nad Vltavou – Čerčany / Dobříš v traťovém úseku mezi železničními stanicemi Praha-Zbraslav a Vrané nad Vltavou v těsné blízkosti osady Jarov a příslušné stejnojmenné železniční zastávky.
Nový!!: Subterra a Jarovský tunel · Vidět víc »
Jižní Vítkovský tunel
Jižní Vítkovský tunel je železniční tunel č.
Nový!!: Subterra a Jižní Vítkovský tunel · Vidět víc »
Královopolský tunel
Královopolský tunel během dne otevřených dveří Žabovřeský portál během stavby Mimoúrovňová křižovatka před žabovřeským portálem Královopolský tunel je silniční tunel v Brně na silnici I/42, která tvoří brněnský Velký městský okruh (VMO).
Nový!!: Subterra a Královopolský tunel · Vidět víc »
Libeň
Libeň je městská čtvrť a katastrální území, tvořící jižní část pražské městské části Praha 8 a zasahující i do městských částí Praha 7 a Praha 9.
Nový!!: Subterra a Libeň · Vidět víc »
Metrostav
Metrostav a. s. je česká stavební firma.
Nový!!: Subterra a Metrostav · Vidět víc »
Nádraží Veleslavín (stanice metra)
Nádraží Veleslavín (zkratka NV) je stanice metra v Praze na lince A na úseku V.A. Počátkem března 2015 byla společně se stanicemi Bořislavka, Petřiny a Nemocnice Motol uvedena do ověřovacího provozu, slavnostní otevření proběhlo 6. dubna 2015.
Nový!!: Subterra a Nádraží Veleslavín (stanice metra) · Vidět víc »
Nové spojení
Nové spojení (celým názvem Nové spojení Praha hl.n., Masarykovo n. – Libeň, Vysočany, Holešovice) je stavba nových částí pražského železničního uzlu, a to východně od centra Prahy, na okraji Žižkova a v Libni, budovaných postupně v letech 2004–2008, resp.
Nový!!: Subterra a Nové spojení · Vidět víc »
Olbramovický tunel
Olbramovický tunel je železniční tunel na katastrálním území Olbramovice na úseku železniční trati Praha – České Budějovice mezi zastávkami Olbramovice a Votice v km 118,190–118,670.
Nový!!: Subterra a Olbramovický tunel · Vidět víc »
Severní Vítkovský tunel
Severní Vítkovský tunel je železniční tunel č.
Nový!!: Subterra a Severní Vítkovský tunel · Vidět víc »
Seznam českých železničních dopravců
Seznam českých železničních dopravců obsahuje společnosti, které jsou provozovateli drážní dopravy na tratích Správy železnic.
Nový!!: Subterra a Seznam českých železničních dopravců · Vidět víc »
Silniční galerie v Žabovřeské
Silniční galerie v Žabovřeské je rozestavěná silniční galerie v Brně v ulici Žabovřeské na silnici I/42, která tvoří Velký městský okruh.
Nový!!: Subterra a Silniční galerie v Žabovřeské · Vidět víc »
Slovanský dům
Slovanský dům je název pražského společenského, kulturního a obchodního centra, které bylo vybudováno na konci 20. století v ulici Na příkopě, jedné z významných ulic ve středu hlavního města.
Nový!!: Subterra a Slovanský dům · Vidět víc »
Stanislav Jirčík
Stanislav Jirčík (11. ledna 1961 Most – 2023) byl český akademický malíř a restaurátor.
Nový!!: Subterra a Stanislav Jirčík · Vidět víc »
Střelenský tunel
Střelenský tunel je železniční tunel č.
Nový!!: Subterra a Střelenský tunel · Vidět víc »
Svět techniky – Science and Technology Center
Budova STC Ostrava Svět techniky – Science and Technology Center (STC) je projekt, který vznikl v Dolní oblasti Vítkovice, v Ostravě, za podpory fondů Evropské unie a rozpočtu České republiky.
Nový!!: Subterra a Svět techniky – Science and Technology Center · Vidět víc »
TBM
Razicí štít TBM po dokončení jižního tubusu železničního tunelu Ejpovice - Plzeň TBM (z anglického Tunnel Boring Machine, doslova tunel vrtající stroj), je tunelovací metoda, k níž se používají razicí štíty (ty se rovněž nazývají TBM, též krtek).
Nový!!: Subterra a TBM · Vidět víc »
Teplický tunel
Teplický tunel se nachází na železniční trati 047 Trutnov – Teplice nad Metují mezi stanicemi Teplice nad Metují město a Teplice nad Metují v km 31,221–31,451, v nadmořské výšce 470 m. Je jednokolejný a neelektrifikovaný.
Nový!!: Subterra a Teplický tunel · Vidět víc »
Tomický tunel I
Tomický tunel I je železniční tunel na katastrálním území Bystřice na úseku železniční trati Praha – České Budějovice mezi zastávkami Tomice a Bystřice u Benešova v km 124,690–125,014.
Nový!!: Subterra a Tomický tunel I · Vidět víc »
Tomický tunel II
Tomický tunel II je železniční tunel na katastrálním území Bystřice na úseku železniční trati Praha – České Budějovice mezi zastávkami Tomice a Bystřice u Benešova v km 125,372–125,624.
Nový!!: Subterra a Tomický tunel II · Vidět víc »
Tramvajová trať Divoká Šárka – Padesátník
Tramvajová trať Divoká Šárka – Padesátník je částečně zprovozněná tramvajová trať v Praze.
Nový!!: Subterra a Tramvajová trať Divoká Šárka – Padesátník · Vidět víc »
Tunel Klimkovice
Tunel Klimkovice (též Klimkovický tunel) je dálniční tunel na dálnici D1 u města Klimkovice.
Nový!!: Subterra a Tunel Klimkovice · Vidět víc »
Votický tunel
Votický tunel je železniční tunel č.
Nový!!: Subterra a Votický tunel · Vidět víc »
Zahradnický tunel
Zahradnický tunel je železniční tunel č.
Nový!!: Subterra a Zahradnický tunel · Vidět víc »
