Třebušice a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov

Zkratky: Rozdíly, Podobnosti, Jaccard Podobnost koeficient, Reference.

Rozdíl mezi Třebušice a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov

Třebušice vs. Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov

Třebušice jsou zaniklá vesnice v okrese Most v Ústeckém kraji. Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov je dvoukolejná, elektrizovaná železniční trať, součást celostátní dráhy. Její součástí je Mostecký a Ervěnický koridor v úseku Most–Chomutov. Trať byla postavena s přestávkami mezi lety 1856–1870 společností Ústecko-teplická dráha pro dopravu uhlí z Mostecké pánve a osobní dopravu napříč českou stranou Podkrušnohoří. Později byla i zdvoukolejněna a zkapacitněna pro zvýšení objemu dopravy. Pro odlehčení provozu na přetížené hlavní trati mezi Ústím nad Labem a Teplicemi vznikla v letech 1872–1874 další jednokolejná trať z Trmic do Bíliny, vedená údolím řeky Bíliny. Koncem 19. století šlo o jednu z nejvytíženějších tratí v celém Rakousku-Uhersku. Od počátku šedesátých let 20. století probíhala elektrizace trati – v první etapě byl roku 1963 otevřen úsek Ústí nad Labem – Most – Třebušice. Chomutova elektrizace dosáhla až roku 1989. Mezitím byly vybudovány také četné přeložky, při kterých trať ustoupila povrchové těžbě uhlí. V současnosti (2017) je trať zatížena silnou osobní dopravou, obsluhující velká města na trase. Kromě osobních vlaků jsou v provozu také rychlíky linky Praha – Ústí nad Labem – Cheb. Spolu s nimi spojnici využívá množství nákladních vlaků, přepravujících zejména hnědé uhlí, vytěžené v okolí, a ropné produkty z rafinerie Unipetrol RPA v Záluží u Litvínova. V jízdním řádu pro cestující je trať označena číslem 130. Od 14. prosince 2014 byl k této trati připojen ještě navazující úsek Chomutov – Klášterec nad Ohří, do té doby uváděný v jízdním řádu jako úsek trati 140.

Druhá světová válka

Druhá světová válka byl globální vojenský konflikt v letech 1939–1945, jehož se zúčastnila většina států světa.

Druhá světová válka a Třebušice · Druhá světová válka a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov · Vidět víc »

Hnědé uhlí

Hnědé uhlí z dolnolužického dolu Welzow-Süd Briketa hnědého uhlí pro vytápění domácností Lomu ČSA, Mostecko Hnědé uhlí je druh sedimentární horniny, která se řadí mezi uhlí.

Hnědé uhlí a Třebušice · Hnědé uhlí a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov · Vidět víc »

Komořany (Most)

Komořany je název zaniklé obce v okrese Most v Ústeckém kraji, která se nacházela asi 5 km západně od starého města Mostu v nadmořské výšce 231 metrů.

Komořany (Most) a Třebušice · Komořany (Most) a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov · Vidět víc »

Most (město)

Most (německy Brüx, latinsky Pons) je statutární město v severozápadních Čechách, v okrese Most v Ústeckém kraji.

Most (město) a Třebušice · Most (město) a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov · Vidět víc »

Silnice I/13

Silnice I/13 je silnicí I. třídy, která prochází přes severozápad ČR.

Silnice I/13 a Třebušice · Silnice I/13 a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov · Vidět víc »

Souš (Most)

Souš je evidenční část města Mostu v okrese Most v Ústeckém kraji.

Souš (Most) a Třebušice · Souš (Most) a Železniční trať Ústí nad Labem – Chomutov · Vidět víc »