Logo
Uniepedie
Sdělení
Nyní na Google Play
Nový! Ke stažení Uniepedie na vašem zařízení se systémem Android™!
Stažení
Rychlejší přístup než prohlížeči!
 

Formule 1 v roce 2004 a Pedro de la Rosa

Zkratky: Rozdíly, Podobnosti, Jaccard Podobnost koeficient, Reference.

Rozdíl mezi Formule 1 v roce 2004 a Pedro de la Rosa

Formule 1 v roce 2004 vs. Pedro de la Rosa

Změna pravidel udělala ze sezóny 2003 zajímavou podívanou a o mistru světa se rozhodlo až v posledním závodě. Pedro Martínez de la Rosa (* 24. února 1971, Barcelona) je bývalý španělský pilot Formule 1.

Podobnosti mezi Formule 1 v roce 2004 a Pedro de la Rosa

Formule 1 v roce 2004 a Pedro de la Rosa mají 17 věci společné (v Uniepedie): Arrows, Španělsko, Cosworth, Eddie Irvine, Fernando Alonso, Ferrari, Formule 1 v roce 2005, Grand Prix Velké Británie, Jaguar Racing, Japonsko, Juan Pablo Montoya, McLaren, Mercedes-Benz, Nick Heidfeld, Ralf Schumacher, Sauber, Scuderia Ferrari.

Arrows

Arrows Grand Prix International byl britský tým formule 1, založený v roce 1977 italským finančníkem Francem Ambrosiem a ex zaměstnanci týmu Shadow Alanem Reesem, Jackie Oliverem, Davem Wassem a Tony Southgatem.

Arrows a Formule 1 v roce 2004 · Arrows a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Španělsko

Španělsko, plným názvem Španělské království (a), je stát v jihozápadní Evropě, přičemž část jejího území leží v Atlantském oceánu, Středozemním moři a Africe.

Španělsko a Formule 1 v roce 2004 · Španělsko a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Cosworth

Cosworth je anglický výrobce sportovních automobilových motorů se sídlem v Northamptonu.

Cosworth a Formule 1 v roce 2004 · Cosworth a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Eddie Irvine

Edmund „Eddie“ Irvine jun. (* 10. listopadu 1965, Newtonards, Severní Irsko) je bývalý pilot Formule 1, pocházející ze Severního Irska.

Eddie Irvine a Formule 1 v roce 2004 · Eddie Irvine a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Fernando Alonso

Fernando Alonso Díaz (* 29. července 1981 Oviedo) je španělský automobilový závodník, pilot Formule 1, dvojnásobný mistr světa z let 2005 a 2006.

Fernando Alonso a Formule 1 v roce 2004 · Fernando Alonso a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Ferrari

Ferrari F50 Ferrari je italská automobilová značka, která proslula především svými sportovními vozy a účastí v automobilových závodech (v počátcích především v závodech Formule 1).

Ferrari a Formule 1 v roce 2004 · Ferrari a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Formule 1 v roce 2005

Fernando Alonso na Renaultu Mistrovství světa vozů Formule 1 pro rok 2005 obsahovalo rekordních 19 závodů.

Formule 1 v roce 2004 a Formule 1 v roce 2005 · Formule 1 v roce 2005 a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Grand Prix Velké Británie

Zájem u široké veřejnosti o závody Grand Prix vyvolal Henry Segrave, který zvítězil v Grand Prix Francie v roce 1923 a o rok později v Grand Prix Španělska.

Formule 1 v roce 2004 a Grand Prix Velké Británie · Grand Prix Velké Británie a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Jaguar Racing

Jaguar Racing je názvem, který automobilka Jaguar používá pro svou účast v motorsportu.

Formule 1 v roce 2004 a Jaguar Racing · Jaguar Racing a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Japonsko

Japonsko je stát ve východní Asii, v Tichém oceánu.

Formule 1 v roce 2004 a Japonsko · Japonsko a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Juan Pablo Montoya

Juan Pablo Montoya Roldán (* 20. září 1975, Bogotá, Kolumbie) je bývalý kolumbijský pilot Formule 1.

Formule 1 v roce 2004 a Juan Pablo Montoya · Juan Pablo Montoya a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

McLaren

McLaren Racing Limited, v současnosti závodící jako McLaren F1 Team, je automobilová stáj formule 1, založená v roce 1963 Novozélanďanem Brucem McLarenem (1937–1970). První závod, kterého se tým zúčastnil, byla Velká cena Monaka v roce 1966. Firma sídlí v Anglii ve Wokingu. Současný tým vznikl sloučením původního závodního týmu Bruce McLarena s firmou Rona Dennise Project 4 v roce 1981. V současnosti je součástí společnosti McLaren Racing, člena McLaren Group. Do roku 2014 byly motory dodávány dceřinou společností spoluvlastníka, Mercedesem, od následujícího roku 2015 se však stáj rozhodla používat motory Honda. Po neúspěšné štaci s Hondou, dodával týmu motory Renault v letech 2018 - 2020. Od ročníku 2021 McLaren opět využívá pohonné jednotky od Mercedesu. Na konci roku 2022 byl Daniel Ricciardo nahrazen testovacím jezdcem teamu Alpine, Oscarem Piastrim. Ale jelikož Ricciardo měl kontrakt až do konce roku 2023, bylo mu Mclarenem zaplaceno 18 milionů dolarů za odstoupení od něj. Bruce McLaren řídí McLaren M7C na okruhu v Nürburgu v roce 1969.

Formule 1 v roce 2004 a McLaren · McLaren a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Mercedes-Benz

Mercedes-Benz (často jen Mercedes) je obchodní značka německého výrobce automobilů, nákladních vozidel, tahačů a autobusů společnosti Daimler AG a její divizí.

Formule 1 v roce 2004 a Mercedes-Benz · Mercedes-Benz a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Nick Heidfeld

Nick Heidfeld (* 10. května 1977) je bývalý německý pilot Formule 1.

Formule 1 v roce 2004 a Nick Heidfeld · Nick Heidfeld a Pedro de la Rosa · Vidět víc »

Ralf Schumacher

Ralf Schumacher (* 30. června 1975, Hürth-Hermülheim poblíž Kolína nad Rýnem) je německý závodník, bývalý pilot Formule 1, který naposledy závodil za tým Toyota.

Formule 1 v roce 2004 a Ralf Schumacher · Pedro de la Rosa a Ralf Schumacher · Vidět víc »

Sauber

Sauber byl tým formule 1, který závodil v letech 1993–2005 a 2010–2018.

Formule 1 v roce 2004 a Sauber · Pedro de la Rosa a Sauber · Vidět víc »

Scuderia Ferrari

Scuderia Ferrari je závodní oddělení automobilové společnosti Ferrari.

Formule 1 v roce 2004 a Scuderia Ferrari · Pedro de la Rosa a Scuderia Ferrari · Vidět víc »

Výše uvedený seznam odpovědi na následující otázky

Srovnání mezi Formule 1 v roce 2004 a Pedro de la Rosa

Formule 1 v roce 2004 má 240 vztahy, zatímco Pedro de la Rosa má 224. Jak oni mají společné 17, index Jaccard je 3.66% = 17 / (240 + 224).

Reference

Tento článek ukazuje vztah mezi Formule 1 v roce 2004 a Pedro de la Rosa. Pro přístup každý článek, ze kterého byla informace získána, najdete na adrese:

Ahoj! Jsme na Facebooku teď! »