Logo
Uniepedie
Sdělení
Nyní na Google Play
Nový! Ke stažení Uniepedie na vašem zařízení se systémem Android™!
Bezplatná
Rychlejší přístup než prohlížeči!
 

1919 a Metro v Madridu

Zkratky: Rozdíly, Podobnosti, Jaccard Podobnost koeficient, Reference.

Rozdíl mezi 1919 a Metro v Madridu

1919 vs. Metro v Madridu

1919 (MCMXIX) byl rok, který dle gregoriánského kalendáře započal středou. Schéma madridského metra Metro v Madridu je systém podzemní dráhy pod hlavním městem Španělska Madridem. Vzhledem k celkové délce 294 km se jedná o třetí největší systém svého druhu v Evropě (po Londýně a Moskvě), na světě je devátý nejrozsáhlejší. Systém se, co do počtu stanic (302), dělí v Evropě o první příčku s Paříží, celosvětově náleží Madridu 5.–6. místo.https://www.metromadrid.es/es/quienes-somos/somos-centenarios Zhruba 92 % celé sítě je podzemní. V roce 2018 využilo madridského metra 657 milionů cestujících.https://web.archive.org/web/20190720230918/https://www.metromadrid.es/sites/default/files/documentos/Portal%20de%20transparencia/Memorias/INFORME%20CORPORATIVO%202018.pdf Současný systém má 13 linek klasického metra (z toho jedna linka je pouhou větví o dvou stanicích) a 3 linky lehkého metra. Síť typologicky patří k těm cirkulárně-radiálním, i když má jisté zvláštnosti (okružní linka na samé periferii). Síť madridského metra je provozována na nestandardním rozchodu koleje 1 445 mm, funguje zde také levostranný provoz. Lehké metro je již však provozováno na standardním rozchodu 1 435 mm a s pravostranným provozem. První úsek madridského metra byl otevřen v roce 1919, největší rozrůstání sítě zažil Madrid na přelomu tisíciletí. Metro se rozkládá nejen na území samotného hlavního města, ale i v jeho aglomeraci – konkrétně ve městech Alcorcón, Fuenlabrada, Getafe, Leganés, Móstoles na jihu; ve městech Pozuelo de Alarcón a Boadilla del Monte na západě; ve městech Alcobendas a San Sebastián de los Reyes na severu a ve městech Arganda del Rey, Coslada, Rivas-Vaciamadrid a San Fernando de Henares na východě. Metro tak spolu s příměstskou železnicí Cercanías tvoří páteř dopravního systému spravovaného CRTM (Consorcio Regional de Transportes de Madrid), který pokrývá celé Madridské autonomní společenství. Síť je doplněna městskými a příměstskými autobusovými linkami.

Podobnosti mezi 1919 a Metro v Madridu

1919 a Metro v Madridu mají 9 věci společné (v Uniepedie): Alfons XIII., Madrid, 1 (linka metra v Madridu), 14. duben, 17. červenec, 17. říjen, 25. prosinec, 28. březen, 31. říjen.

Alfons XIII.

Alfons XIII. Alfons XIII. (Alfonso XIII; 17. května 1886, Madrid – 28. února 1941, Řím) byl v letech 1886 až 1931 králem španělským (poté až do své smrti v exilu) a v letech 1936 až 1941 nárokovatelem francouzského trůnu jako Alfons I.

1919 a Alfons XIII. · Alfons XIII. a Metro v Madridu · Vidět víc »

Madrid

Madrid (španělsky také Madrid, IPA) je hlavní a největší město Španělska.

1919 a Madrid · Madrid a Metro v Madridu · Vidět víc »

1 (linka metra v Madridu)

Linka 1 madridského metra prochází Madridem v severo-jižním směru mezi stanicemi Pinar de Chamartín na severu a Valdecarros na jihu.

1 (linka metra v Madridu) a 1919 · 1 (linka metra v Madridu) a Metro v Madridu · Vidět víc »

14. duben

14.

14. duben a 1919 · 14. duben a Metro v Madridu · Vidět víc »

17. červenec

17.

17. červenec a 1919 · 17. červenec a Metro v Madridu · Vidět víc »

17. říjen

17.

17. říjen a 1919 · 17. říjen a Metro v Madridu · Vidět víc »

25. prosinec

25.

1919 a 25. prosinec · 25. prosinec a Metro v Madridu · Vidět víc »

28. březen

28.

1919 a 28. březen · 28. březen a Metro v Madridu · Vidět víc »

31. říjen

31.

1919 a 31. říjen · 31. říjen a Metro v Madridu · Vidět víc »

Výše uvedený seznam odpovědi na následující otázky

Srovnání mezi 1919 a Metro v Madridu

1919 má 950 vztahy, zatímco Metro v Madridu má 169. Jak oni mají společné 9, index Jaccard je 0.80% = 9 / (950 + 169).

Reference

Tento článek ukazuje vztah mezi 1919 a Metro v Madridu. Pro přístup každý článek, ze kterého byla informace získána, najdete na adrese:

Ahoj! Jsme na Facebooku teď! »