Obsah
9 vztahy: Antonov An-148, Antonov An-178, Berijev Be-200, Jakovlev Jak-42, Lotarjov D-36, Motor Sič, Pratt & Whitney PW6000, Rolls-Royce RB.183 Tay, Tupolev Tu-334.
Antonov An-148
Antonov An-148 (ukrajinsky: Антонов Ан-148) je regionální proudový dopravní letoun vyráběný ukrajinskou leteckou společností Antonov.
Vidět Ivčenko D-436 a Antonov An-148
Antonov An-178
Antonov An-178 je dvoumotorový proudový hornoplošný transportní letoun od ukrajinského výrobce Antonov, který vchází do státního zbrojařského koncernu Ukroboronprom.
Vidět Ivčenko D-436 a Antonov An-178
Berijev Be-200
Berijev Be-200 Altair je ruský dvoumotorový proudový obojživelný létající člun z druhé poloviny devadesátých let 20. století.
Vidět Ivčenko D-436 a Berijev Be-200
Jakovlev Jak-42
Jakovlev Jak-42 je sovětský třímotorový proudový dopravní letoun pro zhruba 100 cestujících na krátké tratě z konce 70.
Vidět Ivčenko D-436 a Jakovlev Jak-42
Lotarjov D-36
Ivčenko Progress D-36 (také Lotarjov D-36) je tříhřídelový dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem v současné době vyráběný společností Motor Sič na současné Ukrajině.
Vidět Ivčenko D-436 a Lotarjov D-36
Motor Sič
Motor Sič je letecký výrobce, který sídlí v Záporoží na Ukrajině.
Vidět Ivčenko D-436 a Motor Sič
Pratt & Whitney PW6000
Pratt & Whitney PW6000 je dvouproudový motor s vysokým obtokovým poměrem navržený pro letoun Airbus A318 s rozsahem tahu 18 000–24 000 lbf (82–90 kN).
Vidět Ivčenko D-436 a Pratt & Whitney PW6000
Rolls-Royce RB.183 Tay
Rolls-Royce RB.183 Tay je dvouproudový motor, vyvinutý z jádra motoru RB.183 Mk 555 Spey a dále využívá upravené dmychadlo z motoru Rolls-Royce RB.211-535E4, čímž vznikly různé verze s obtokovým poměrem 3,1:1 nebo vyšším.
Vidět Ivčenko D-436 a Rolls-Royce RB.183 Tay
Tupolev Tu-334
Tupolev Tu-334 byl ruský dopravní dvoumotorový proudový letoun pro 102 cestující, který měl postupně nahradit zastarávající letouny Tu-134, Tu-154 a Jak-42.
Vidět Ivčenko D-436 a Tupolev Tu-334
Také známý jako D-436, Progres D-436, Progress D-436.

