Obsah
81 vztahy: Adler Trumpf, Automobiles Mors, Škoda 154, Škoda 422, Škoda 633, Škoda 637, Škoda 645, Škoda 650, Škoda 860, Škoda 903, Škoda Favorit (1936), Škoda Popular, Škoda Rapid (1935), Škoda Sagitta, Škoda U, Churchill (tank), Dante Giacosa, DKW, Dněpr (motocykl), Fiat 508, Fiat 514, Ford model T, FSC Żuk, FSO Warszawa, GAZ 69, GAZ M20 Poběda, GAZ-21, Indian, Itar, Jawa 350 SV, Josef Plocek (konstruktér), Josef Walter (podnikatel), Josef Zubatý (konstruktér), Laurin & Klement 300, Laurin & Klement A (1922), Laurin & Klement – Škoda 105, Laurin & Klement – Škoda 115, Laurin & Klement – Škoda 120, Laurin & Klement – Škoda 125, Laurin & Klement B, Laurin & Klement B2, Laurin & Klement BS, Laurin & Klement C2, Laurin & Klement E, Laurin & Klement EN, Laurin & Klement ENS, Laurin & Klement F, Laurin & Klement FC, Laurin & Klement G, Laurin & Klement K, ... Rozbalte index (31 více) »
Adler Trumpf
Adler 2,5 l kabriolet Adler Junior Sport Automobilové klenoty 2019 Adler Trumpf je osobní automobil s nezávislým zavěšením kol, vyráběný firmou Adlerwerke v letech 1932-1938.
Vidět Side Valves a Adler Trumpf
Automobiles Mors
Mors 6HP Dogcart z roku 1898 Mors 10HP Tonneau z roku 1901 Mors 16HP Limousine z roku 1902 Mors 32 HP Roi-des-Belges z roku 1904 Mors Tonneau Ferme Typ N, čtyřválec, 1809 cm³, 60 km/h, Cité de l’Automobile – Musée National – Collection Schlumpf, Mulhouse Automobiles Mors byl v období let 1895 až 1925 francouzský výrobce osobních a závodních automobilů.
Vidět Side Valves a Automobiles Mors
Škoda 154
Škoda 154 byl užitkový automobil vyráběný automobilkou Škoda od roku 1929 do roku 1931.
Vidět Side Valves a Škoda 154
Škoda 422
Škoda 422 byl osobní automobil vyráběný automobilkou Škoda.
Vidět Side Valves a Škoda 422
Škoda 633
Škoda 633 byl osobní automobil vyráběný automobilkou Škoda.
Vidět Side Valves a Škoda 633
Škoda 637
Škoda 637 byl osobní automobil vyráběný v československé automobilce Škoda.
Vidět Side Valves a Škoda 637
Škoda 645
Škoda 645 byl osobní automobil vyráběný automobilkou Škoda.
Vidět Side Valves a Škoda 645
Škoda 650
Škoda 650 byla limuzína vyráběná v československé automobilce Škoda.
Vidět Side Valves a Škoda 650
Škoda 860
Škoda 860 byl luxusní automobil vyráběný automobilkou Škoda.
Vidět Side Valves a Škoda 860
Škoda 903
Škoda 903 byl třínápravový vojenský štábní automobil vyvinutý roku 1936 společností ASAP Mladá Boleslav pro potřeby Československé armády.
Vidět Side Valves a Škoda 903
Škoda Favorit (1936)
Škoda Favorit byl osobní vůz vyšší střední třídy, vyráběný automobilkou ASAP v Mladé Boleslavi mezi lety 1936 až 1941.
Vidět Side Valves a Škoda Favorit (1936)
Škoda Popular
Škoda Popular, popř.
Vidět Side Valves a Škoda Popular
Škoda Rapid (1935)
Škoda Rapid je osobní automobil střední třídy, který vyráběla společnost ASAP v letech 1935–1947.
Vidět Side Valves a Škoda Rapid (1935)
Škoda Sagitta
Škoda Sagitta (typ 911) byl prototyp malého automobilu, který v letech 1936–1939 vyvíjela automobilka Škoda.
Vidět Side Valves a Škoda Sagitta
Škoda U
Škoda U byl československý 4x2 dělostřelecký tahač, který vyráběla firma Škoda Plzeň od roku 1920.
Vidět Side Valves a Škoda U
Churchill (tank)
Tank Churchill byl jedním z nejvíce rozšířených britských tanků druhé světové války.
Vidět Side Valves a Churchill (tank)
Dante Giacosa
Dante Giacosa (3. ledna 1905 Řím – 31. března 1996 Turín) byl významný italský automobilový konstruktér a designér.
Vidět Side Valves a Dante Giacosa
DKW
DKW byla německá firma a značka automobilů a motocyklů, která začala před koncem první světové války vývojem parovozu (německy DampfKraftWagen) financovaného armádou.
Vidět Side Valves a DKW
Dněpr (motocykl)
KMZ „Dněpr“ je obchodní označení motocyklů firmy KMZ s postranním vozíkem z Kyjeva na Ukrajině, vyráběných Kyjevským motocyklovým závodem (ve zkratce KMZ) vycházejících z německého motocyklu BMW (typ BMW R 71), jejichž výroba v Sovětském svazu byla zahájena pod označením M-72 („M“ pro „Motocykl“).
Vidět Side Valves a Dněpr (motocykl)
Fiat 508
Fiat 508, často označovaný též Fiat 508 Balilla, je vůz nižší střední třídy (segment C) vyráběný (ve dvou základních verzích 508A a 508B) od roku 1932 do roku 1937 italskou automobilkou Fiat v několika karosářských variantách: dvoudvéřový a čtyřdveřový sedan, čtyřdveřový sedan s odnímatelnou střechou (tzv.
Vidět Side Valves a Fiat 508
Fiat 514
Fiat 514 je vůz nižší střední třídy (segment C) vyráběný od roku 1929 do roku 1934 italskou automobilkou Fiat v několika karosářských variantách.
Vidět Side Valves a Fiat 514
Ford model T
Ford model T (hovorově zvaný také, plechová Líza nebo, Kraksna nebo také Leaping Lena) byl automobil vyráběný společností Ford Motor Company Henryho Forda od roku 1908 do roku 1927.
Vidět Side Valves a Ford model T
FSC Żuk
FSC Żuk A-15 v hasičském provedení FSC Żuk A-03 FSC Żuk A-07 z roku 1968 FSC Żuk A-11B Novější hasičské provedení FSC Żuk A-15C FSC Żuk A-11 FSC Żuk A-07 – zezadu FSC Żuk byl polský dodávkový automobil, vyráběný v podniku FSC (Fabryka Samochodów Ciężarowych) v Lublinu.
Vidět Side Valves a FSC Żuk
FSO Warszawa
FSO Warszawa (Varšava) byl polský osobní automobil střední třídy, vyráběný podnikem FSO ve Varšavě v letech 1951 až 1973.
Vidět Side Valves a FSO Warszawa
GAZ 69
GAZ 69 byl lehký terénní automobil s náhonem na všechna čtyři kola, vyráběný v letech 1953–1972 v bývalém Sovětském svazu.
Vidět Side Valves a GAZ 69
GAZ M20 Poběda
GAZ-M-20 Poběda (rusky: Победа) byl sovětský automobil střední třídy, vyráběný v automobilce GAZ mezi lety 1946–1958.
Vidět Side Valves a GAZ M20 Poběda
GAZ-21
GAZ M-21 (od roku 1965 pouze GAZ-21), první model značky nesoucí jméno „Volha“ («Во́лга» ГАЗ-21), je sovětský automobil vyšší střední třídy vyráběný od roku 1956 do roku 1970.
Vidět Side Valves a GAZ-21
Indian
Indian Scout Indian je značka amerických motocyklů, vyráběných společností Indian Motorcycle International, LLC.
Vidět Side Valves a Indian
Itar
ITAR Janatka a spol., Praha-Radlice byla československá společnost, která v letech 1920-1930 vyráběla motocykly ITAR.
Vidět Side Valves a Itar
Jawa 350 SV
Jawa 350 SV je československý vzduchem chlazený jednoválcový motocykl, vyráběný firmou Jawa.
Vidět Side Valves a Jawa 350 SV
Josef Plocek (konstruktér)
Josef Plocek (5. února 1884, Zvoleněves – 28. srpna 1957, Praha) byl český průkopník motorismu, významný konstruktér motocyklů a automobilů Walter a Škoda.
Vidět Side Valves a Josef Plocek (konstruktér)
Josef Walter (podnikatel)
Josef Walter (19. prosince 1873 Vepřek u Mělníka farnost Vepřek – 15. ledna 1950 Praha) byl průkopník českého motorismu, vynálezce, konstruktér, průmyslník, zakladatel firmy Walter.
Vidět Side Valves a Josef Walter (podnikatel)
Josef Zubatý (konstruktér)
Josef Zubatý (8. února 1895 – květen 1987) byl československý konstruktér motorů a automobilů.
Vidět Side Valves a Josef Zubatý (konstruktér)
Laurin & Klement 300
Laurin & Klement 300 byl automobil vyráběný firmou Laurin & Klement od roku 1917 do roku 1923.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement 300
Laurin & Klement A (1922)
Laurin & Klement A byl automobil vyráběný československou firmou Laurin & Klement od roku 1922 do roku 1924.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement A (1922)
Laurin & Klement – Škoda 105
Laurin & Klement 105 (ke konci výroby Laurin & Klement – Škoda 105 nebo jen Škoda 105) byl automobil vyráběný československou automobilkou Laurin & Klement od roku 1923 do roku 1925.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement – Škoda 105
Laurin & Klement – Škoda 115
Laurin & Klement 115 (též Laurin & Klement – Škoda 115 nebo Škoda 115) byl nákladní automobil nebo autobus vyráběný československou automobilkou Laurin & Klement/Škoda v Mladé Boleslavi od roku 1925 do roku 1927.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement – Škoda 115
Laurin & Klement – Škoda 120
Laurin & Klement 120 (známý také jako Laurin & Klement – Škoda 120 nebo jen Škoda 120) byl osobní a nákladní automobil vyráběný československou automobilkou Laurin & Klement od roku 1925 do roku 1928.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement – Škoda 120
Laurin & Klement – Škoda 125
Laurin & Klement – Škoda 125 nebo jen Škoda 125 byl lehký nákladní automobil vyráběný bývalou automobilkou Laurin & Klement mezi lety 1927–1929.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement – Škoda 125
Laurin & Klement B
Laurin a Klement B byl osobní automobil vyráběný rakousko-uherskou automobilkou Laurin & Klement od roku 1906 do roku 1908.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement B
Laurin & Klement B2
Laurin & Klement B2 byl automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement od roku 1907 do roku 1908.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement B2
Laurin & Klement BS
Laurin & Klement BS byl dvoumístný automobil vyráběný rakousko-uherskou automobilkou Laurin & Klement od roku 1907 do roku 1909.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement BS
Laurin & Klement C2
Laurin & Klement C2 byl osobní a nákladní automobil vyráběný rakousko-uherskou automobilkou Laurin & Klement.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement C2
Laurin & Klement E
Laurin & Klement E byl osobní automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement E
Laurin & Klement EN
Laurin & Klement EN byl osobní automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement od roku 1909 do roku 1910.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement EN
Laurin & Klement ENS
Laurin & Klement ENS byl osobní automobil, nástupce automobilu Laurin & Klement EN.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement ENS
Laurin & Klement F
Laurin & Klement F byl osobní a nákladní automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement od roku 1907 do roku 1909.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement F
Laurin & Klement FC
Laurin & Klement FC byl závodní automobil vyráběný od roku 1907 do roku 1909 rakousko-uherskou automobilkou Laurin & Klement.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement FC
Laurin & Klement G
Laurin & Klement G byl osobní a nákladní vůz vyráběný firmou Laurin & Klement od roku 1908 do roku 1909.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement G
Laurin & Klement K
Laurin & Klement K byl automobil vyráběný firmou Laurin & Klement od roku 1911 do roku 1915.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement K
Laurin & Klement L
Laurin & Klement L byl automobil vyráběný firmou Laurin & Klement od roku 1909 do roku 1911.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement L
Laurin & Klement M
Laurin & Klement M byl automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement od roku 1913 do roku 1915.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement M
Laurin & Klement O
Laurin & Klement O byl automobil vyráběný firmou Laurin & Klement mezi lety 1913 a 1915 a v roce 1919.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement O
Laurin & Klement S
Laurin & Klement S byl osobní automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement od roku 1911 do roku 1924.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement S
Laurin & Klement T
Laurin & Klement T byl automobil vyráběný automobilkou Laurin & Klement od roku 1914 do roku 1919.
Vidět Side Valves a Laurin & Klement T
M-72
M72 M-72 byl motocykl, který byl vyráběn v Sovětském svazu a užíván zejména v době Velké vlastenecké války.
Vidět Side Valves a M-72
Morris Minor (1928)
Morris Minor je malý dvoumístný nebo čtyřmístný automobil s vodou chlazeným motorem (dvě konstrukčně odlišné verze) o objemu přibližně 850 cm³, který vyráběla společnost Morris Motors Limited od roku 1928 do roku 1934.
Vidět Side Valves a Morris Minor (1928)
Moskvič 402
Moskvič 402 byl automobil vyráběný automobilkou MZMA (Moskevský Závod Malolitrážních Automobilů).
Vidět Side Valves a Moskvič 402
Opel
200x200pixelů jízdní kolo Opel s nosičemOpel Automobile (obvykle se zkracuje na Opel) je výrobce automobilů se sídlem v Rüsselsheimu v německé spolkové zemi Hesensko.
Vidět Side Valves a Opel
Praga Baby
Praga Baby byl malý osobní automobil, vyráběný v letech 1934–1937 firmou Auto-Praga, Českomoravská-Kolben-Daněk, akc.spol., v Praze-Libni.
Vidět Side Valves a Praga Baby
Praga N
Praga N byl těžký nákladní automobil vyráběný Automobilním oddělením První českomoravské továrny na stroje v Praze-Libni mezi lety 1915–1937.
Vidět Side Valves a Praga N
Praga RN/RND
Praga RN (Rychlý Nákladní) byl střední nákladní vůz vyráběný automobilkou Praga od roku 1933.
Vidět Side Valves a Praga RN/RND
Praga V
Praga V byl těžký nákladní automobil vyráběný Automobilním oddělením První českomoravské továrny na stroje v Praze-Libni mezi lety 1911–1922.
Vidět Side Valves a Praga V
Reichenberger Automobil Fabrik
Liberecká továrna automobilů RAF (Reichenberger Automobil Fabrik) byla automobilka založená v roce 1907 průmyslníkem, majitelem textilních továren a automobilovým závodníkem Theodorem Liebiegem, vnukem Johanna Liebiega v tehdejší samostatné obci Rosenthal bei Reichenberg (dnešní liberecká čtvrť Růžodol).
Vidět Side Valves a Reichenberger Automobil Fabrik
Rover 8
Rover 8 byl malý osobní automobil s jednoválcovým motorem o objemu 1327 ccm o výkonu 8 koní vyrobený britskou automobilkou Rover.
Vidět Side Valves a Rover 8
Rover Company
Rover Company byla britská automobilka založená jako Starley & Co.
Vidět Side Valves a Rover Company
Rozvod SV
#PŘESMĚRUJ Side Valves.
Vidět Side Valves a Rozvod SV
Rudolf Stelšovský, výroba automobilů
Rudolf Stelšovský, výroba automobilů byla československá firma vyrábějící automobily.
Vidět Side Valves a Rudolf Stelšovský, výroba automobilů
SV
Spojení písmen S a V může mít různé významy.
Vidět Side Valves a SV
Továrna automobilů Start
Start B 1921Řadový dvouválec Start B Ing.
Vidět Side Valves a Továrna automobilů Start
Vaja (cyclecar)
Od roku 1928 vyráběla firma VAJA založená Valešem Janem motorové vozidlo, resp.
Vidět Side Valves a Vaja (cyclecar)
Věchet a spol.
Věchet a spol. byla malá firma vyrábějící automobily z Rakouska-Uherska, usídlená ve středočeském Nymburce.
Vidět Side Valves a Věchet a spol.
Ventilový rozvod
Ventilový rozvod OHC pro 8 ventilů čtyřválcového motoru s jedním vačkovým hřídelem Ventilový rozvod je typ rozvodového mechanismu využívající ventily na řízení sání a výfuku pístového motoru.
Vidět Side Valves a Ventilový rozvod
Walter Bijou
Walter Bijou byl automobil střední třídy, licenční verze vozu Fiat 514 (1929) vyráběná českou automobilkou Walter.
Vidět Side Valves a Walter Bijou
Walter FN
Walter FN/FNA byl nákladní automobil vyráběný v letech 1930–1935 firmou Akciová továrna automobilů Josef Walter a spol., Praha XVII - Jinonice ve verzích s nosností 3,5 t (FN) a až 4,5 t (FNA).
Vidět Side Valves a Walter FN
Walter Junior (automobil)
Walter Junior byl licenční typ osobního automobilu Fiat Balilla 508 (v překladu Malý hrdina), vyráběný od roku 1932 českým výrobcem automobilů Akciová společnost Walter, továrna na automobily a letecké motory Praha – Jinonice.
Vidět Side Valves a Walter Junior (automobil)
Walter Junior S
Walter Junior S (S ve významu sport, rovněž bylo S uváděno ve významu special) byl automobil vyráběný v roce 1933 akciovou společností Walter, českým výrobcem osobních automobilů a leteckých motorů v Praze – Jinonicích.
Vidět Side Valves a Walter Junior S
Walter PN
Walter PN (zkratka z ing. Josef Plocek – Nákladní) byla řada nákladních automobilů vyráběných firmou Walter od roku 1924 v několika sériích a různých provedeních.
Vidět Side Valves a Walter PN
Walter WZ
Walter WZ, WIZ a WIZI byly osobní automobily firmy Walter vyráběné v letech 1919-1928.
Vidět Side Valves a Walter WZ
ZIS-151
ZiS-151 byl sovětský víceúčelový nákladní automobil, který sloužil zejména k vojenským účelům.
Vidět Side Valves a ZIS-151
ZIS-5
ZIS-5 (rusky ЗИС-5) byl sovětský nákladní automobil, který byl užíván od 30.
Vidět Side Valves a ZIS-5